H&R
H&R Suspensão Coilover Twin-Tube Version 1 para Volkswagen Golf VIII 2020- / Audi A3 (GY) 2020- FA-Load up to 1000kg - Multilink RA - Spring leg 55mm - incl. cancellation kit
H&R Suspensão Coilover Twin-Tube Version 1 para Volkswagen Golf VIII 2020- / Audi A3 (GY) 2020- FA-Load up to 1000kg - Multilink RA - Spring leg 55mm - incl. cancellation kit
SKU:HR 476381S
Couldn't load pickup availability
Material por encomenda. Envio entre 7 a 14 dias úteis
H&R Suspensão Coilover Twin-Tube Versão 1 para Volkswagen Golf VIII 2020- / Audi A3 (GY) 2020- FA-Carga até 1000kg - Multilink RA - Perna de mola 55mm - incl. kit de cancelamento
As bobinas de aço inoxidável de tubo duplo H&R proporcionam manuseio dinâmico combinado com excelente qualidade de condução. As molas de taxa progressiva proporcionam o melhor dos dois mundos com uma condução suave durante a condução normal e uma taxa mais firme em curvas fechadas. Disponível em duas versões.
A versão 1 inclui amortecedores de taxa fixa combinados com molas específicas para aplicações.
A versão 2 foi desenvolvida em conjunto com a KONI e possui amortecedores de amortecimento ajustáveis.
Benefícios do produto:
- Os amortecedores apresentam construção em aço inoxidável polido
- Molas helicoidais progressivas com precisão H&R
- Ajuste chaves incluídas
- O corpo do amortecedor com rosca trapezoidal permite ajuste de altura quase infinito
- Proteção durável contra corrosão
- Com aprovação TÜV
- Componentes de alta qualidade para longa vida útil
- Fabricado na Alemanha
Adequado para:
Volkswagen Golf VIII (CD) 2020- carga do eixo dianteiro até 1000kg com eixo traseiro Multilink e amortecedor dianteiro de 55mm de diâmetro com/sem suspensão R-Line excl. Suspensão de estrada ruim eixo dianteiro 45-65 / eixo traseiro 40-60mm
Volkswagen Golf VIII GTD GTI GTI Clubsport 2WD (CD) 2020- carga no eixo dianteiro até 1000kg com eixo traseiro Multilink e diâmetro do suporte dianteiro de 55mm eixo dianteiro 25-45 / eixo traseiro 25-45mm
Audi A3 Sedan & Sportback (GY) 2WD 2020- Carga do eixo dianteiro até 1000kg Com eixo traseiro Multilink e diâmetro do suporte dianteiro de 55mm Eixo dianteiro 30-50 / Eixo traseiro 30-50mm
Notas:
1) Carros com suspensão esportiva OE podem ser rebaixados menos
2) A instalação desta suspensão em carros com ajuste eletrônico de amortecimento (DCC MRC etc) deve ser realizada em oficina específica autorizada. O sinal do ajuste eletrônico do amortecimento no display deve ser desativado
""
H&R Suspensão Coilover Twin-Tube Version 1 para Volkswagen Golf VIII 2020- / Audi A3 (GY) 2020- FA-Load up to 1000kg - Multilink RA - Spring leg 55mm - incl. cancellation kit
HR Twin Tube Stainless Steel Coil-overs provide dynamic handling combined with superb ride quality. Progressive rate springs provide the best of both worlds/ with a smooth ride during normal driving/ and a firmer rate under hard cornering. Available in two versions.
Version 1 includes fixed rate shock absorbers paired with application specific springs.
Version 2 is jointly developed with KONI and has adjustable damping shock absorbers.
Product benefits:
- Shock absorbers feature polished stainless steel construction
- HR precision wound progressive coil springs
- Adjustment wrenches included
- Trapezoid threaded shock body allows almost infinite height adjustment
- Durable corrosion protection
- With TÜV approval
- High quality components for long service life
- Made in Germany
Suitable for:
Volkswagen Golf VIII (CD) 2020-/ Front axle load up to 1000kg/ with Multilink rear axle and 55mm front strut diameter/ with/without R-Line suspension/ excl. Bad Road suspension/ Front axle 45-65 / Rear axle 40-60mm
Volkswagen Golf VIII GTD/ GTI/ GTI Clubsport/ 2WD (CD) 2020-/ Front axle load up to 1000kg/ with Multilink rear axle and 55mm front strut diameter/ Front axle 25-45 / Rear axle 25-45mm
Audi A3 Sedan Sportback (GY) 2WD 2020-/ Front axle load up to 1000kg/ With Multilink rear axle and 55mm front strut diameter/ Front axle 30-50 / Rear axle 30-50mm
Notes:
1) Cars with OE sport suspension may be lowered less
2) The installation of this suspension into cars with an electronical damping adjustment (DCC/ MRC/ etc) must be done in an authorized specific workshop. The signal of the electronical damping adjustment in the display has to be deactivated
"