H&R
H&R Suspensão Coilover para Ford Focus II/C-Max/Mazda 3/Volvo C30/S40 FA30-60/RA20-50mm
H&R Suspensão Coilover para Ford Focus II/C-Max/Mazda 3/Volvo C30/S40 FA30-60/RA20-50mm
SKU:HR 291972
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"Coilovers monotubo H&R adequado para Ford Focus II/C-Max/Mazda 3/Volvo C30/S40 FA30-60/RA20-50mm
As suspensões coilover H&R oferecem desempenho de corrida sem sacrificar o conforto de condução. Esses Coil-Overs monotubos apresentam um corpo de amortecedor rosqueado que permite ajustes de altura.
Benefícios do produto:- Amortecedores a gás monotubo para resposta de manuseio precisa
- Molas helicoidais progressivas de precisão H&R
- Chaves de ajuste incluídas
- O corpo do amortecedor com rosca trapezoidal permite ajuste de altura quase infinito
- Proteção durável contra corrosão
- Com Aprovação TÜV
- Componentes de alta qualidade para longa vida útil
- Fabricado na Alemanha
Adequado para:
Ford Focus II Sedan/Wagon/Coupé/conversível Tipo DA3/DB3 2004-2011
Ford Focus C-Max Tipo DM2 2003-
Mazda 3 Tipo BL 2009-
Volvo C30 Tipo M 2WD 2007- Eixo dianteiro 30-50mm/Eixo traseiro 20-50mm
Volvo S40/V50 Tipo M 2WD 2004-
Eixo dianteiro 30-60mm/Eixo traseiro 20-50mm.
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H&R Monotube Coil Over Kit suitable for Ford Focus II/C-Max/Mazda 3/Volvo C30/S40 FA30-60/RA20-50mm
HR coilover suspensions offer race-bred performance without sacrificing ride comfort. These Monotube Coil-Overs feature a threaded shock body that allows height adjustments.
Product benefits:- Monotube gas shock absorbers for precise handling response
- HR precision wound progressive coil springs
- Adjustment wrenches included
- Trapezoid threaded shock body allows almost infinite height adjustment
- Durable corrosion protection
- With TÜV approval
- High quality components for long service life
- Made in Germany
Suitable for:
Ford Focus II Sedan/Wagon/Coupé/Convertible Type DA3/DB3 2004-2011
Ford Focus C-Max Type DM2 2003-
Mazda 3 Type BL 2009-
Volvo C30 Type M/ 2WD 2007- Front axle 30-50mm/Rear axle 20-50mm
Volvo S40/V50 Type M/ 2WD 2004-
Front axle 30-60mm/Rear axle 20-50mm.
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